上海磁懸浮“半秒過閘”，復(fù)旦微電子助力全球首創(chuàng)“二維碼雙脫機回寫”技術(shù)
近日，世界唯一的一條高速磁浮商業(yè)運營線，有著“世界上最快列車”之稱的上海磁懸浮列車有了大動作，央視等各大媒體都為之進(jìn)行了專題報道。
全新的手機“刷碼過閘”方式亮相上海磁浮線，借助于“Metro大都會”APP平臺，可實現(xiàn)通過手機掃描二維碼快速通行的功能。僅需將乘車手機頁面往閘機掃描口上方停留片刻，瞬間便能讀碼過閘。第一階段從10月30日起，在上海磁浮線率先試運行。市民乘客在磁浮線龍陽路和浦東國際機場兩座車站的閘機上，可以直接使用手機快速刷碼過閘。
手機“刷碼過閘”全球首創(chuàng)：“二維碼雙脫機回寫”技術(shù)
與傳統(tǒng)的“網(wǎng)絡(luò)在線掃碼支付”不同的是，在國際國內(nèi)移動支付乘坐地鐵技術(shù)領(lǐng)域中，上海地鐵首次實現(xiàn)了手機端和設(shè)備端在“無網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)”下同樣可以進(jìn)出閘機的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)——“二維碼雙脫機BLE藍(lán)牙回寫”技術(shù)。技術(shù)核心實現(xiàn)了乘客掃描二維碼過程中可不依賴公共網(wǎng)絡(luò)，因此在響應(yīng)時間和通行速度上不受互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境及限時的影響，更為迅捷高效。既不影響用戶刷碼體驗，又防止二維碼截屏轉(zhuǎn)發(fā)出現(xiàn)盜刷、多扣款等支付消費安全風(fēng)險。
復(fù)旦微電子集團(tuán)提供了此技術(shù)系統(tǒng)中的全支付讀頭完整解決方案，并與上海申通地鐵、上海華虹計通智能系統(tǒng)股份有限公司等上下游企業(yè)合作，使得該技術(shù)與現(xiàn)有票務(wù)閘機有機融合，即單程票、公共交通卡、手機掃碼這三種方式在閘機上的讀取共用一套讀寫設(shè)備，實現(xiàn)All In One“全支付”。
復(fù)旦微電子全支付讀寫器模塊作為刷碼過閘讀卡器系統(tǒng)的子模塊，將傳統(tǒng)13.56MHz讀卡器功能、安全芯片SE、二維碼掃描功能和BLE藍(lán)牙集成在一起，提供給地鐵機具廠家開發(fā)地鐵讀卡器機具系統(tǒng)。簡化了地鐵機具廠家的設(shè)備開發(fā)過程的同時，也減少了地鐵系統(tǒng)讀頭的兼容性問題。按照上海地鐵寶應(yīng)用技術(shù)規(guī)范開發(fā)，采用了標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化的上位機接口，便于集成到各地鐵POS機具廠家的讀卡器系統(tǒng)中。
“半秒過閘” 安全便捷高效
在蘋果或各大安卓應(yīng)用市場下載“Metro大都會”手機APP，開通“乘車功能”后，僅需將乘車手機頁面往閘機掃描口上方停留片刻，瞬間便能讀碼過閘。經(jīng)測，該系統(tǒng)基于市場主流手機機型正常響應(yīng)時間半秒不到。而手機“刷碼過閘”的功能，為乘客真正意義上解決了購票排隊、現(xiàn)金購票、以及實體卡攜帶不便易丟失的問題。
據(jù)悉，根據(jù)計劃，在10月30日磁浮線率先實現(xiàn)手機“刷碼過閘”的基礎(chǔ)上，預(yù)計在2018年年初，“刷碼過閘”力爭覆蓋上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)。屆時，全網(wǎng)平均每座車站將有望開通“2進(jìn)2出”共4臺專用閘機供乘客手機刷碼進(jìn)出閘機使用。另外，今年底即將新開通的9號線三期、17號線和浦江線所有新站的所有閘機將在明年初全網(wǎng)實現(xiàn)手機“刷碼過閘”時同步實現(xiàn)該功能。